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大众探岳,外观造型前卫,空间表现优异

2022-09-20 21:03:07 来源:网络

相信大家都知道,为了顺应时代,车企们在汽车战争中有着非常奋力的表现,尤其是一汽-大众这个品牌,在赢得消费者芳心的一面也有着强悍的实力,如果你想要买一款高品质的SUV,一汽-大众旗下的这款一汽-大众探岳(参数丨图片),值得一看!

外观造型前卫

中期改款后刚上市的全新一汽-大众探岳表现如何?接下来,我们就走进一汽-大众探岳的世界吧,看到这台实车的时候,顺应了“颜值即正义”这句话,好看的颜值确实能够吸引消费者,尤其是颜控。全新一汽-大众探岳在外观造型上采用了全新大尺寸的星耀龙鳞霸气前脸,看起来极为夸张,一汽-大众探岳两侧的细窄造型的能量立方LED前灯组,看起来**致、时尚,让人眼前一亮,一汽-大众探岳的前脸设计看起来也十分前卫。具有很强的辨识度,相比于现款车型来得要更加运动,必须高分的颜值没的说!同时车身侧面,一汽-大众探岳有着贯穿式的腰线,车身线条流畅锐利、全新的隐藏式门把手和金戈后视镜,提升了整车的气质,一汽-大众探岳**观之余还能减小空气阻力。大尺寸的轮毂更是视觉的焦点,还有造型灵动的星河尾灯和独特的铁马双翼扰流板,堪称是整车点睛之笔,一汽-大众探岳极具辨识度。

空间表现优异

一汽-大众探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm的轴距提供了宽敞舒适的空间体验。一汽-大众探岳的第二排座椅可以18mm的移动,在很大程度上,也能给后排用户提供更大的空间,一汽-大众探岳的后备箱还有感应后尾门功能,满足家庭出行的需求。进入车内,一汽-大众探岳的内饰和车机是这次改款的重点,横置的大尺寸悬浮式屏幕科技感十足,更简洁的内饰设计风格赋予了一汽-大众探岳内饰更强的科技感,这款一汽-大众探岳在科技配置上还有一个大惊喜,感受之后会发现,它的智能化真的很强,除了智能操作外,一汽-大众探岳的全景天窗也是它的优势所在,拥有更好的视野,,皮革座椅也是全系标配,一汽-大众探岳的前排座椅均可电动调节并带有座椅加热功能,有**的家庭用户在车里摆放两台儿童座椅都是完全没问题的,此外全系车型的后排座椅均可调节靠背角度,舒适**和车内空间表现令人满意。

扭矩表现出色

动力部分,一汽-大众探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T**大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能**发出150匹的**大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机,其**大功率162Kw,**大扭矩350Nm,系统**大马力220匹。并且高功率一汽-大众探岳还配有四驱系统,同时官方数据显示,高功率版本一汽-大众探岳百公里加速只需7.6秒,真心有诚意。

当你看到一汽-大众探岳实车的时候,一定会被其出色的品质所**,尤其是强劲的动力之后,还有着极高的油耗经济**,这才是消费者**喜欢的合资中型SUV,你说对吗?

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到瑞虎这个系列,也算是奇瑞比较热销的主力军了,在瑞虎5(参数丨图片)和瑞虎8之间,瑞虎7好像在知名度方面略差,都说买顶配车型是人傻钱多,那么,花11万买一台22款次顶配瑞虎7值得吗?我们今天就来说说。

22款瑞虎7次顶配版车型为超能版1.6TDCT超能英**,指导价为11.19万元,定位紧凑型SUV。外观方面,瑞虎7超能版延续旧款设计,前脸部分采用大尺寸六边形进气格栅,全系车型采用几何矩阵钻石高亮格栅,保险杠左右两侧下方还明显可见LED雾灯的设计,我个人觉得还是非常耐看的,车身侧面用了比较流行的悬浮式车顶设计,下方同样带有红色点缀紧凑动感,搭配18英寸的五幅式轮毂运动感十足,车尾方面,贯穿式尾灯几乎已经成为标配了,同时,跟在这个车后面的时候我发现它视觉重心很高,动态视觉效果大了点折扣。

内饰上,整体的布局和用料就是非常**的10万级**品牌SUV主流水平,没有特别明显的缺点,也没有足够拔尖的细节,10.25英寸中控屏和7英寸仪表还是比较有科技感的,如果一定要找的话,这个与理想one如出一辙的放手机位置倒是非常人**化,优秀的设计我觉得借鉴一下也没什么不好的。

配置上,22款瑞虎7顶配版车型配备了5个安全气囊,胎压显示,后驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡**,陡坡缓降,可开启全景天窗,无钥匙进入/启动,远程启动,多功能方向盘,内置行车记录仪,前排座椅加热,卫星导航,路况显示,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA升级,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,感应雨**,后座出风口,PM2.5过滤装置等,配置在这个价位来说,还是非常丰富的。

空间上,22款瑞虎7顶配版车型的车身尺寸为4500*1842*1746,轴距为2670,空间方面还是不错的,身高1米75的乘客调整好前排驾驶位置坐进后排,头部以及腿部空间是足够宽裕的,尤其是腿部空间达到了将近4拳的水平;动力上,1.6T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,**大马力为197匹,**大扭矩为290牛·米,整车的动力**发比起1.6T的瑞虎8还是差些意思,尤其体现在中后段将挡反馈不够直接,在后段的超车能力上来看,整车给到驾驶员的信心是不如1.6T瑞虎8车型,不过整车的动力水平依然足够从容应对在市区道路当中的用车场景。

**后,大李总结一下:作为次顶配的车型,目前在全国各地区都有着不错的优惠,外观内饰我们就不多说了,配置的话,我总觉得没上6AT可惜了,双离合在低速加速有延迟和顿挫感,减速换挡感觉有闯动,车机相比其他国产有一点点的卡顿,语音**也有点不太聪明的样子,但还好有CarPlay,这一点相比其他国产和合资都是良心不少。还有很多人都在说的大灯盲区问题,确实是有的,尤其在转弯到一半的时候,没有路灯的话左右两侧黑乎乎一片,总体来说,次顶配的车型在动力、空间、舒适**方面都还不错,但如果对配置方面没什么要求的话,我觉得中配车型会更适合,而且价格也更低。

如果是你,你会选择一台次顶配的瑞虎7吗?